Katalysatorn renar bort 0 procent av koldioxiden i avgaserna. Den minskar alltså inte bilens koldioxidutsläpp, utan omvandlar andra skadliga ämnen i avgaserna till mindre skadliga ämnen.
Senast uppdaterad: 8 juni 2026
Det här är en vanlig fallgrop i körkortsteorin, eftersom katalysatorn ofta sägs rena 80-95 procent av de skadliga ämnena i avgaserna. Den siffran gäller inte koldioxid.
Vilka ämnen renar katalysatorn bort i stället?
De ämnen katalysatorn renar eller omvandlar är framför allt kolmonoxid, kolväten och kväveoxider. De ämnena är skadliga för människor, luftkvalitet och miljö, och katalysatorns uppgift är att göra avgaserna mindre farliga innan de lämnar avgasröret.
I en vanlig bensinbil arbetar katalysatorn med kemiska reaktioner. Kolmonoxid kan omvandlas till koldioxid, kolväten kan omvandlas till koldioxid och vatten, och kväveoxider kan omvandlas till kväve och syre. Därför kan katalysatorn till och med bilda koldioxid som en slutprodukt, i stället för att ta bort den.
| Ämne i avgaserna | Vad katalysatorn gör |
|---|---|
| Kolmonoxid, CO | Omvandlas till koldioxid |
| Kolväten, HC | Omvandlas till koldioxid och vatten |
| Kväveoxider, NOx | Omvandlas till kväve och syre |
| Koldioxid, CO2 | Renas inte bort av katalysatorn |
Varför renas inte koldioxid av katalysatorn?
Koldioxid renas inte av katalysatorn eftersom den redan är en slutprodukt från förbränningen. När bensin eller diesel förbränns bildas koldioxid, och katalysatorn är inte byggd för att fånga in eller lagra den gasen.
Skillnaden är viktig: kolmonoxid är akut giftigt, medan koldioxid främst är ett klimatproblem. Katalysatorn är mycket bra på att minska flera giftiga avgaser, men den löser inte bilens klimatutsläpp.
Vad betyder 80-95 procent i teorifrågan?
80-95 procent är en ungefärlig siffra för hur stor del av vissa skadliga ämnen katalysatorn kan omvandla när motorn och katalysatorn har rätt arbetstemperatur. Den gäller alltså inte koldioxid, utan ämnen som kolmonoxid, kolväten och kväveoxider.
Katalysatorn fungerar sämre innan den har blivit varm. Därför är många korta kallstarter sämre ur utsläppssynpunkt än en längre körning där motorn hinner nå rätt temperatur.
När fungerar katalysatorn som bäst?
Katalysatorn fungerar bäst när den har blivit varm. Under de första minuterna efter kallstart är reningen svagare, eftersom de kemiska reaktionerna kräver hög temperatur.
För körkortsteorin räcker det att förstå principen: katalysatorn gör störst nytta när motorn har nått arbetstemperatur, men den tar fortfarande inte bort koldioxid. Därför är korta körningar med kall motor sämre både för avgasrening och bränsleförbrukning.
Vad är rätt svar på körkortsprovet?
Rätt svar på körkortsprovet är att katalysatorn inte renar bort koldioxid. Om frågan frågar hur många procent av koldioxiden som rensas bort är svaret 0 procent.
Ett enkelt sätt att komma ihåg det är att skilja på giftiga avgaser och klimatgas. Katalysatorn minskar flera giftiga ämnen, men koldioxidutsläppet styrs i första hand av hur mycket bränsle bilen förbrukar.
Hur minskar man koldioxidutsläppen från bilen?
Du minskar koldioxidutsläppen genom att förbruka mindre bränsle, köra färre onödiga mil eller välja en bil med lägre utsläpp. Mjuk acceleration, rätt däcktryck och planerad körning gör större skillnad för koldioxid än katalysatorn.
Ett konkret körsätt är att släppa gasen tidigare och använda motorns motstånd där det passar. Det är samma princip som beskrivs i guiden om att motorbromsa, där bilen sänker farten utan att du först bromsar hårt.
Så skiljer du på rätt och fel svar
Tänk att katalysatorn minskar giftiga avgaser, medan koldioxid hör ihop med bränsleförbrukningen. Om frågan nämner koldioxid är svaret 0 procent. Om frågan handlar om skadliga ämnen i avgaserna kan 80-95 procent vara rätt sammanhang.
Det är just den skillnaden som gör frågan lurig. Många ser ordet ”avgaser” och tänker på katalysatorns rening, men koldioxid är undantaget som inte rensas bort.
